Spark ST 330 Classic
Spark Boats · Електрически · premium
От 38 000 €
**ST 330 Classic** е компактен изцяло електрически джет тендер, дело на латвийския производител SPARK. При дължина от 3,35 м на борда се побират 6 души, а собственото тегло на плавателния съд е 170–190 кг, при товароносимост до 450 кг. Задвижването е поверено на електрически водномет ZeroJet с напрежение 48 волта и мощност 15 кВт (20 к.с.), захранван от батерия с капацитет 5 кВч. Зареждането от 20 до 80 процента отнема около 90 минути. Максималната скорост достига 20 възела, а при икономичен ход от 8–12 възела автономността е около 10 морски мили, което се равнява на приблизително час и половина плаване. Корпусът е изработен от карбонови и стъклени влакна чрез каландроване. Цената стартира от 38 000 евро без ДДС.
Технически данни
- Дължина
- 3.35 m
- Широчина
- 1.65 m
- Газене
- 0.24 m
- Брой пътници
- 6
- Батерия
- 5 kWh
- Мощност на двигателя
- 15 kW
- Максимална скорост
- 20 възела
- Пробег
- 10 nm
- Време за зареждане
- 2.5 часа
Варианти на задвижване
Данните за двигател/батерия не са публикувани
- Мощност
- 15 kW
- Батерия
- 5 kWh
- Максимална скорост
- 20 kn
- Пробег
- 10 nm
- Цена
- 38 000 €
Цена 38 000 € без ДДС. Собствено тегло 170–190 кг; максимален товар 450 кг. Батерия 5 kWh, марката не е посочена. Електрическа водна помпа ZeroJet 48 V; конкретният модел ZeroJet не е обявен. Зареждане от 20 до 80% за ~90 мин, от 0 до 100% за ~2,5 ч; данни за бързо зареждане липсват. Крайцерска скорост 8–12 възела; автономност ~10 морски мили / ~1,5 ч. Ширина 1,65 м, газене 0,12–0,24 м. Корпус от карбон и стъклофибър. Данните са от sparkboats.eu, проверени на 2026-08-24.
Какво трябва да знае купувачът
Тендер с честни размери
ST 330 Classic е електрическа джет-лодка с дължина 3,35 метра — плавателен съд, замислен за краткото прескачане от котвена стоянка или борда на по-голяма яхта до брега, а не за целодневни разходки. Корпусът тежи между 170 и 190 кг, разполага с 6 места, а максималният товар е 450 кг. При ширина от 1,65 м лодката се побира без проблем на предната палуба на суперяхта или на малко ремарке. Като тендер тя си върши работата отлично, но опитате ли се да я използвате като бързоходен разходен катер, autonомията от 10 мили бързо ще ви върне на земята.
Цифрите
Задвижването е поверено на водометна система ZeroJet с 48-волтово захранване — 15 kW, или 20 к.с., — захранвана от батерия с капацитет 5 kWh. Резултатът е максимална скорост от 20 възела, а при крейсерска скорост от 8 до 12 възела лодката изминава около 10 морски мили, което се равнява на около час и половина плаване. Зареждането от 20 до 80 процента отнема приблизително 90 минути, а пълният цикъл до 100 процента от обикновен битов контакт трае около 2,5 часа. Производителят на батерията не се посочва, а данни за бързо зареждане липсват — но пробегът е точно такъв, какъвто се очаква от един тендер, и е представен честно.
Производителят
SPARK е млада латвийска корабостроителница от Рига, която сама формова корпусите си от карбон и стъклопласт, а задвижването ZeroJet купува готово — доставчик, с когото работят и други производители, така че не става дума за преобразена чужда лодка. Корпусът и композитната изработка обаче са изцяло собствено дело на екип с опит в изграждането на конструкции за олимпийски водни спортове. Цена от 38 000 евро без ДДС е висока за компактен тендер от този клас, но тя се обяснява с карбоновата конструкция, а не с обикновена черупка от стъклопласт.
Написано по публикуваните от производителя данни и по състоянието на пазара, а не от собствено изпробване на лодката. Винаги потвърждавайте числата с производителя, преди да поемете задължение.
