Nero 645 Voltara
Nero · Електрически · luxury
Цена при запитване
Дневна лодка от карбонов сандвич, изработен чрез вакуумна инфузия, строена в Германия, с дължина 6,45 m и маса от 600 kg нагоре, за шест души. Споделя гамата задвижвания с по-големия 777 Evolution: 11 kW с батерия от 16 kWh, 60 kW с 40 kWh и 125 kW с 81 kWh, за 11, 27 и 45 възела. Пробегът при скорост от 10 km/h е съответно 75, 150 и 220 km; при максимална скорост версията от 125 kW изминава 35 km. NERO не публикува цена за нито една конфигурация — и трите се предлагат при запитване.
Технически данни
- Дължина
- 6.45 m
- Широчина
- 2.2 m
- Тегло
- 600 kg
- Брой пътници
- 6
- Батерия
- 81 kWh
- Мощност на двигателя
- 125 kW
- Максимална скорост
- 45 възела
- Пробег
- 118.8 nm
- CE категория
- C
Варианти на задвижване (3)
Данните за двигател/батерия не са публикуваниОсновен
- Мощност
- 125 kW
- Батерия
- 81 kWh
- Максимална скорост
- 45 kn
- Пробег
- 118.8 nm
Топ ниво задвижване, пикова мощност над 250 kW. Пробегът е 220 km при настройка 10 km/h, около 19 часа; при максимална скорост от 45 възела NERO посочва 35 km за 40 минути. Цената предстои да бъде обявена, така че за най-бързата версия на тази лодка все още няма публикувана цена.
Данните за двигател/батерия не са публикувани
- Мощност
- 11 kW
- Батерия
- 16 kWh
- Максимална скорост
- 11 kn
- Пробег
- 40.5 nm
Базово задвижване. Пробегът е 75 km на NERO при настройка 10 km/h (около 18 часа), не при максималната скорост от 11 възела, където стойността е 26 km. Цена при запитване.
Данните за двигател/батерия не са публикувани
- Мощност
- 60 kW
- Батерия
- 40 kWh
- Максимална скорост
- 27 kn
- Пробег
- 81 nm
Средно ниво задвижване, пикова мощност над 90 kW. Батерия 40 kWh – по-малка от 60 kWh, монтирани при същото задвижване в модела 777 Evolution. Пробегът е 150 km при настройка 10 km/h; при максимална скорост от 27 възела NERO посочва 38 km. Цената предстои да бъде обявена.
Какво трябва да знае купувачът
По-малката половина от гама с две лодки
645 Voltara е лодката на NERO с дължина 6,45 m и се разбира най-добре редом с 777 Evolution: същата корабостроителница, същата конструкция от карбонов сандвич, изработен чрез вакуумна инфузия, същите три задвижвания, с метър и една трета по-къса и с около 900 kg по-лека. Маса от 600 kg нагоре за корпус от 6,45 m с шест места е наистина малко и именно това позволява на същото задвижване от 125 kW, което изстрелва 777 до 45 възела, да направи същото тук на по-малка лодка.
Средният вариант от 60 kW е единственото място, на което двете лодки се различават механично: 40 kWh тук срещу 60 kWh при 777. Така средната Voltara разменя пробег за по-малка маса, вместо да настигне по-голямата си сестра.
Какво казват и какво не казват числата
Пробегът е публикуван в километри при скорост от 10 km/h — 75, 150 и 220 km за трите задвижвания — и отделно при максимална скорост, където най-бързата версия изминава 35 km. Това е честната двойка стойности, а разликата между тях е цялата история на една електрическа глисираща лодка. Времето за зареждане не е публикувано за нито една конфигурация.
Няма цена, за нито една версия
Всяко задвижване е обозначено „при запитване“. Това е законна позиция за малкосериен производител на карбонови лодки, но означава, че тази лодка не може да се сравни по цена с нищо, докато не попитате. Приемайте всяка стойност, посочена другаде, за непотвърдена, докато NERO не я потвърди писмено, и същевременно установете основата по ДДС — публикуваната цена на 777 е сума без ДДС, така че тази на Voltara вероятно ще бъде обявена по същия начин.
Написано по публикуваните от производителя данни и по състоянието на пазара, а не от собствено изпробване на лодката. Винаги потвърждавайте числата с производителя, преди да поемете задължение.
