Crooze EZ 28

Преди всичко - платформа за гости на борда

EZ 28 най-добре се разбира не като лодка, а като палубно пространство, което се движи. Дванадесет пътници, сгъваеми надстройки, които разгръщат борда в 17 м² използваема площ, мокър бар, скара, тоалетна и душ на кърмата, всичко това върху корпус от 8,67 м - това е съчетание, което никой друг в класа не предлага. А шестте фабрични сценария (плаж, пикник, парти, водни спортове, риболов, ежедневно пътуване) означават, че един и същ корпус може в събота да служи за платформа за слънчеви бани, а в неделя да се превърне в маса за пикник с шест места. За собственик, за когото лодкарството означава посрещане на гости, спирания за плуване и бавни дни, или за чартърен оператор, работещ във води с шумови ограничения, точно в това е смисълът на лодката.

Числата, вече в пълния им вид

Crooze разкри пълната картина и резултатът е една от по-честните спецификации в сегмента. Батерията е с бруто капацитет от 140 кВтч и полезен от 130 кВтч, сред най-големите в класа по размер, а зад нея стои стандартен двигател от 207 кВт, с опция за 270 кВт. Вместо едно ласкателно число, тук е показана цяла крива: около 120 морски мили при икономичен ход от 5 възела, приблизително 30 мили при 12 възела и 15-16 мили при пълна скорост от 30 възела. Именно числото при 12 възела е онова, върху което трябва да се фокусираме: корпусът и плаващите повърхности са проектирани точно за този крайцерски режим, затова лодката покрива реално дневно разстояние там, вместо да се свежда само до кратък спринт. За водно каране на ски скоростта е зададена на 15 възела. Малцина производители изобщо публикуват средната част от кривата на автономност, но Crooze го прави и данните издържат проверка.

Цена и позициониране

При цена от 269 000 евро EZ 28 предлага повече използваема палуба на евро от всичко наблизо: Frauscher x Porsche 850 Fantom Air струва приблизително двойно, а Candela C-8 също се позиционира по-високо. Лодката е и превозима с ремарке - при ширина от 2,59 м и тегло от 3060 кг без товар това променя икономиката на притежание както за собственици на езера, така и за тези по крайбрежието.

Верфта зад проекта

Crooze е млада компания, но е свела рисковете до минимум по трудния начин: дизайнът е дело на британското студио Thorne Yacht Design, строителството се извършва в базата на Elica Yard с площ 12 000 м² на река Дунав, първият корпус вече е продаден, платен и в процес на изграждане, а моделът получи наградата Gustave Trouvé за 2025 г. Обичайният съвет при нова верфа остава валиден - да се потвърди слотът за строеж, гаранционните условия и кой ще обслужва лодката на местния пазар, но на този етап EZ 28 е далеч по-напреднал от повечето лодки, стигнали дотук.