Axopar AX/E 22

Четейки цифрите

При AX/E 22 батерия от 63 kWh захранва единствен извънбордов мотор Evoy Breeze, обявен от Axopar като "120+ HP", но по независими данни развиващ 90 kW продължителна мощност и 137 kW пикова. Максималната скорост е 36 възела. Най-важното, което трябва да се изясни още в началото, е пробегът: самата Axopar посочва две референтни точки – 60 морски мили (или десет часа) при 5 възела, които се свиват до около 17 морски мили при 25 възела. Това е осемкратна разлика между икономичен и бърз режим на плаване – същият модел на разминаване, който вече видяхме при Crooze EZ 28 и Helios Omega 7.2 в този каталог. Който преценява лодката спрямо реална употреба на глисиращи скорости, трябва да поиска конкретна цифра за пробега при скоростта, с която всъщност ще плава, а не да се съобразява единствено с рекламните 60 морски мили.

Бързо зареждане, при наличие на подходящо захранване

Бързото зареждане с постоянен ток достига 80% за 50 до 60 минути при зарядно устройство от 120 kW или 150 kW – необичайно бърз резултат за лодка от този клас, и именно той компенсира в най-голяма степен скромния пробег. При домашна или пристанищна връзка картината е съвсем друга: стандартно еднофазно захранване от 6 kW изисква около девет часа и половина за пълно зареждане, а дори трифазна връзка от 40 kW отнема около час и половина. Разликата между тези две стойности заслужава въпрос още преди поръчката – наличието на бързо обществено зарядно устройство близо до домашното пристанище променя характера на тази лодка много повече, отколкото размерът на батерията.

Две конфигурации, един корпус

Версиите Spyder и T-Top използват един и същ двустъпален V-образен корпус, познат от конвенционалния бензинов Axopar 22 – самата Axopar описва AX/E 22 не като нов модел, а като "следваща еволюция" на тази платформа. Това е разумно основание за доверие в управляемостта на лодката, дори преди да се появи специфичен тест на електрическата версия. Отворената Spyder е подходяща за водни спортове и топъл климат, докато T-Top добавя защита от атмосферните условия – логичен избор за лодка, която заради тишината и краткия си пробег вероятно ще се използва в по-разнообразни условия.

Истински финалист, в добра компания

AX/E 22 беше финалист на наградите Gustave Trouvé през 2025 г., в категорията "Серийни електрически лодки: до 8 m / 26 фута" – същата категория, в която по-късно победи Helios Omega 7.2. Място сред финалистите измежду 122 номинирани лодки, оценявани от международно жури, представляващо основните асоциации за електрически лодки, е сериозно постижение. То обаче не е равносилно на победа и не бива да се тълкува като такова.

Какво липсва и какво да попитате

Axopar не публикува никъде на сайта си тегло, пътнически капацитет, CE категория на проектиране или цена за AX/E 22 – и четирите данни присъстват при доста други лодки в този каталог, така че липсата им тук е съзнателен избор на производителя, а не пропуск в проучването. Обявите на дилъри за конкретни, вероятно допълнително оборудвани лодки варират от около 133 500 € до 165 000 € – достатъчно широк диапазон, който говори повече за комплектацията и момента на валутен курс, отколкото за базова цена. Преди да приемете която и да е цифра тук за актуална, поискайте писмена оферта с дата за точната конфигурация.